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在同軸線等轉(zhuǎn)矩傳動過程，往往存在轉(zhuǎn)速差，該轉(zhuǎn)速差的百分比就是能量損耗百分比，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)差設(shè)備的發(fā)熱。

【轉(zhuǎn)差發(fā)熱客觀存在，觸目驚心！】

例1：

新余鋼鐵2000kW風(fēng)機緩沖使用渦流永磁聯(lián)軸器，轉(zhuǎn)差超5%，按實際使用功率90%計，轉(zhuǎn)差損耗功率= 2000*90%*5%=90kW；按年工作8000小時，電費0.6元/度計算，年耗電費=90*8000*0.6=432000（元）

例2：

最常見的緩沖用限矩液力偶合器，電機功率160kW，負載率85%，轉(zhuǎn)差4%，轉(zhuǎn)差損耗功率=160*85%*4%=5.4kW；按年工作8000小時，電費0.6元/度計算，年耗電費=5.4*8000*0.6=25920（元），1年損耗的電費相當(dāng)于消耗3個國產(chǎn)限矩液力偶合器。

例3：

風(fēng)機水泵平方轉(zhuǎn)矩類用液力偶合器或渦流永磁調(diào)速器調(diào)速，電機功率1000kW，調(diào)速比i=80%，轉(zhuǎn)差損耗功率= (80%^2 - 80%^3)*1000 = 63.5kW；按年工作8000小時，電費0.6元/度計算，年耗電費=63.5*8000*0.6=304800（元）

據(jù)估算，(1) 用于緩沖沖擊保護配套有阻尼類緩沖液力偶合器每年轉(zhuǎn)差損耗為478億千瓦時；(2) 用于風(fēng)機、水泵負載轉(zhuǎn)差調(diào)速過程每年產(chǎn)生的轉(zhuǎn)差損耗為560億千瓦時;合計轉(zhuǎn)差損耗478+560=1038億千瓦時，占比2022年中國工業(yè)領(lǐng)域電機總用電量3.98萬億千瓦時2.68%。相當(dāng)三峽發(fā)電全年的發(fā)電總量。

【解決緩沖轉(zhuǎn)差損耗策略1】

中小轉(zhuǎn)動慣量負載優(yōu)先采用無轉(zhuǎn)差彈性緩沖方式啟動和運行。

【解決緩沖轉(zhuǎn)差損耗策略2】

對大轉(zhuǎn)動慣量需延時起動的負載，僅在負載起動瞬間采用延時起動，起動后運行采用無轉(zhuǎn)差彈性緩沖模式：此策略旨在將起動瞬間與長時間運行階段的緩沖分開處置，來提升系統(tǒng)效率與穩(wěn)定性，減免運行中轉(zhuǎn)差能量損失。

【解決轉(zhuǎn)差調(diào)速損耗策略】

將發(fā)熱轉(zhuǎn)差功率用永磁轉(zhuǎn)差發(fā)電技術(shù)來回收轉(zhuǎn)差能量。

用轉(zhuǎn)差發(fā)電回收轉(zhuǎn)差損耗技術(shù)繞組永磁調(diào)速、多功能雙永磁調(diào)速一體機方案

【繞組永磁調(diào)速高節(jié)電性能】

繞組永磁調(diào)速的原理就是將發(fā)熱轉(zhuǎn)差功率用永磁轉(zhuǎn)差發(fā)電技術(shù)來回收轉(zhuǎn)差能量。繞組永磁調(diào)速具有高節(jié)電性能：永磁一體就是將永磁電機和繞組永磁調(diào)速器嵌套集成的雙永磁調(diào)速電機。

1）繞組永磁調(diào)速同工況取代液力偶合調(diào)速器節(jié)電率見下表：

2）在風(fēng)機水泵類平方轉(zhuǎn)矩負載采用繞組永磁調(diào)速（屬轉(zhuǎn)差調(diào)速），電氣系統(tǒng)處理的僅是轉(zhuǎn)差功率，其容量小于負載額定功率的14.815%；屬小功率（轉(zhuǎn)差功率）控制全功率調(diào)速，其效率明顯高于變頻調(diào)速。據(jù)第三方檢測和用戶對比檢測，繞組永磁比40HZ高壓變頻電機節(jié)電10%左右。

【繞組永磁調(diào)速可靠性分析】

繞組調(diào)速器回收的轉(zhuǎn)差功率是調(diào)速器本體發(fā)出的電能，發(fā)電電壓一般不超過2000V，功率不超過14.815%。故電氣系統(tǒng)處理的是低電壓、小功率發(fā)電電能，可靠性高于全功率變頻器。

B  三種運行模式可全自動無縫切換，互為備用實現(xiàn)“跳電不跳機”（電控停，負載不停）功能:1) 正常情況下優(yōu)先采用能量反饋的無級調(diào)速運行；2) 當(dāng)電網(wǎng)電壓波動或逆變器故障時，全自動無容量變化切換到電阻調(diào)速運行（負載保持轉(zhuǎn)速不變），此時節(jié)電效果和液偶（渦流永磁）調(diào)速相當(dāng)；（變頻旁路容量急劇上升，負載轉(zhuǎn)速急速上升到50HZ電機額定轉(zhuǎn)速，電網(wǎng)沖擊大，需停機旁路）;3) 當(dāng)電阻調(diào)速模式也出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)全自動無縫切換至工頻運行（自動全速），利用保留的風(fēng)門擋板或閥門等進行調(diào)節(jié)。

C  幾乎無諧波，抗晃電功能強。